もうモデル3が納車されてから3年が経つんですね。
約70枚の写真で、モデル３のファーストインプレッションをまとめました（まとまってない）
someyamasatoshi.jp
で、ちょろっと耳には入ってきてたんですけど、9月頭にリコールの案内が来ました。
内容としては非常信号用具（いわゆる発煙筒）の配置位置がダメでしたテヘペロ的な文章がメールで届いて、部品が入ったら改めて連絡が来るらしいです。
これですね。確かにグローブボックスにちゃっかり入ってました。別に走行性能にかかわることではないので、これについては正座で待ってることにします。
で、もう一つの本題の車検の話。こちらは走行性能に（というか法的に）関わることなので、しっかり対応する必要があります。
こんな感じでメールで費用の案内も来ました。全部お願いするとなるとざっくり12万円ぐらいですね。
１年毎の定期点検費用は前もこの程度で、自賠責は絶対払う必要があるのでこの2項目は必須として、検査の代行をどうするかどうかですね。
２週間ぐらい前に我がテスラモデル３の足回りの修理をおこなってきたのですが、そういえば１年点検やってなかったことに気づいて、またも東雲にあるテスラサービスセンター…
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これも小耳に挟んだ話なんですが、テスラって検査するところほとんどないので（ブレーキパッドが減らないとか）、ユーザー車検で通すのも面白いかもしれません。
むしろブログのネタになるのでユーザー車検のレポートをしてみたいと思うので、11月の記事をお待ち下さいね～。
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