自動車税6,500円でした。やっす。
で、ぶっちゃけこの記事のハイライトはこれだけなんですが、せっかくなので前に乗ってたポルシェ カイエンの維持費と比べてみようと思います。
↓カイエンの話はこちら
この型のカイエン、デザインもカイエンシリーズ内で一番好みだし、走行性能も乗り心地も、煽られなさも最高に最高なんですが、いかんせん維持費が結構掛かる子なんですよ。維持費というか、要はガソリン代ですね。
そんなわけで、現状のテスラモデル３（スタンダードレンジ プラス）と2009年型カイエン（3.6リットル）を比較してみました。
| 車種 | テスラ モデル３ | ポルシェ カイエン |
| 自動車税 | 6,500円 | 66,500円 |
| 燃料費（月） | 10,000円 | 36,000円 |
| 燃料費（年） | 120,000円 | 432,000円 |
実は自宅の近くに無料で充電できるスポットがそこそこあるので、実際には10,000円もかかる月はほとんどないんですけど（4,620円は充電カードの月会費）、遠出したらサービスエリアとかで充電するのでこの金額にしました。
一方、カイエンはガソリン100リットル入るのですが、月３回程度80リットルぐらい給油します。リッター150円として平均36,000円／月かかってる計算です。
で、重量税と燃料費を年ベースで考えると、モデル３が126,500円、カイエンが498,500円…マジか…カイエンは年間にそんなにかかってたんだ。乗ってる時は意外と気づかない（目を背けてる）んだよな…。
おっと、一瞬目眩がしたけど現実世界に戻ると、年間の差分が372,000円です。これ10年乗ったとしたら3,720,000円で、他にも保険代やブレーキバッド交換（10万円×２回）やカルダンシャフト交換（20万円）を加えたら400万円超の差分になります。
というわけで、何がいいたいかと言うと、テスラモデル３の維持費は実質無料なのでみんな買おうぜ！
（でもまた初代アウディTTと2009年型のカイエンは乗りたい、できればターボ）
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